H&R Tieferlegungsfedern Sportfedernsätze für Jeep Compass III Typ MX

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Letzte Aktualisierung am 25.04.2019
H&R Fahrwerk

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H&R Tieferlegungsfedern Sportfedernsätze für Jeep Compass III Typ MX

H&R Tieferlegungsfedern Sportfedernsätze für Jeep Compass III Typ MX
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Artikel Nr.: [SF-271181]
Tieferlegung
40mm / 40mm
Achslast
bis 1179kg / bis 1080kg
Baujahr von/bis
ab 01.16
Gutachten
Teilegutachten  Teilegutachten
Motor
Motor
Lieferstatus
1-3 Werktage Lieferzeit 1 - 3 Werktage

Preis
STATT 266,55 €
nur
Preis: In Vorbereitung
inkl. Mwst. zzgl. Versandkosten
 
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Artikelbeschreibung
 
Als erster Federnproduzent weltweit kann H&R seit mittlerweile über 25 Jahren eines der größten Sportfedernsortimente anbieten. Sämtliche H&R Federn sind fast ausnahmslos mit gängigen Sportstoßdämpfern kombinierbar.
Erfahrungswerte für die Entwicklung von diesen Hochleistungsfedern stammen unter anderem aus Porsche GT, GT2 und GT3 oder aus den Mercedes CLK AMG Rennwagen aus der DTM. Ein H&R Tieferlegungssatz erfüllt in vollster Weise hohe Qualitäts- und Leistungsansprüche.
Über H&R

H&R wurde vor mittlerweile 25 Jahren ins Leben gerufen und mit der H&RSpezialfedern GmbH&Co KG wurde der Grundstein für eines der erfolgreichsten Fahrwerkproduzenten gelegt.
Referenzen wie der Porsche GT, 911 GT3 und GT2 oder Mercedes DTM AMG werden serienmäßig mit H&R Komponenten ausgestattet und stellen die Kompetenz in diesem Gebiet unter Beweis.

Allein über 100 Mitarbeiter beschäftigen sich in der Hauptgeschäftszentrale in Lennestadt mit den Themen Entwicklung, Forschung und Vertrieb der hochwertigen Fahrwerkskomponenten. H&R hat es sich zum Ziel gesetzt als Vollsortimenter am Markt zu agieren, d.h. das für nahezu jedes erdenkliche auf Deutschlands Straßen befindliche Fahrzeug Fahrwerkslösungen von H&R angeboten werden können. mehr �ber H&R lesen
Wichtige Hinweise
  • Nicht für Ausführung Trailhawk!
  • Die Verwendung ist bei Fahrzeugen der Fahrzeugklasse M1G nur dann zulässig, wenn deren Fahrgeräusch 74dB (Diesel-Direkteinspritzer 75dB) nicht überschreitet. Die Fahrzeugklasse ist dann in M1 zu ändern. In diesem Fall darf die Anhängelast das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs nicht überschreiten (ggf. Berichtigung der Fahrzeugpapiere erforderlich).
360 Grad Ansicht

Produktbeispiel


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