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Stützlager & Domlager: Die flexible Schnittstelle Deines Fahrwerks
Das Domlager (Stützlager) verbindet das Federbein mit der Karosserie. Es ermöglicht die Drehung des Federbeins im Federbeindom und dämpft Vibrationen. Entdecke unsere Auswahl an Stützlagern für maximalen Komfort und ein präzises Fahrgefühl.
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Stützlager & Domlager: Wartung für ein ruhiges Fahrwerk
Domlager sind klassische Verschleißteile. Da sie die gesamte Last des Fahrzeugs tragen und gleichzeitig Drehbewegungen ermöglichen müssen, unterliegen sie einer hohen mechanischen Beanspruchung. Ein defektes Lager äußert sich oft durch Poltern bei Unebenheiten oder ein schwergängiges, ruckelndes Lenkgefühl. Wir bieten Dir hochwertigen Ersatz, der Vibrationen effektiv vom Innenraum fernhält.
Beim Verbau eines neuen Sportstoßdämpfers oder Gewindefahrwerks empfehlen wir dringend, die Domlager gleich mit zu erneuern. Da die Teile für den Fahrwerkstausch ohnehin ausgebaut werden, sparst Du Dir so spätere doppelte Montagekosten und sicherst von Anfang an die volle Performance Deines neuen Setups.
Häufige Fragen zu Domlagern
Woran erkenne ich ein kaputtes Domlager?
Typisch ist ein 'Springen' der Feder beim Lenken im Stand, ein mahlendes Geräusch beim Einlenken oder Poltern bei Schlaglöchern.
Gibt es einstellbare Domlager?
Ja, für den Motorsport bieten wir Uniball-Domlager an, mit denen Sturz und Nachlauf individuell eingestellt werden können, um die Kurvenperformance zu maximieren.
Muss ich nach dem Wechsel die Spur einstellen?
Ja, da das Domlager die Position des Federbeins definiert, ist eine Achsvermessung nach dem Tausch unerlässlich für ein korrektes Reifenbild.
