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Vom internationalen Motorsport abgegriffen und direkt aufs Fahrzeug gebracht. So funktioniert Technologietransfer heute. Einerseits bekommt das Fahrzeug mit einer Spurverbreiterung den letzten Schliff in puncto sportliches Erscheinungsbild und andererseits macht es einfach Spaß. Wie das Fahrverhalten verbessert wird und was es zu beachten gilt – das erfahren Sie hier!
Wenn ein verbessertes Fahrverhalten auf eine sportliche Optik des Rades trifft - dann wird wohl eine Spurverbreiterung im Spiel sein. Diese Platten, zumeist aus Aluminium, vergrößern die Spurweite des Fahrzeugs. Sie halten die Felgen auf Abstand zum Fahrzeug, die Räder rücken nach außen. Die Technik dahinter: In Form gelochter Distanzscheiben werden die Spurverbreiterungen zwischen Radaufnahme und Radflansch gesteckt oder geschraubt. Damit verringert sich auch die Einpresstiefe (ET) der Felge.
Vorteile
Schließen Sie die Lücke - Wenn jeder Millimeter zählt
Mit einer Spurverbreiterung von 10 bis 70 mm wird das Radhaus deutlich besser ausgefüllt. Damit wirkt der Wagen insgesamt breiter und die Felgen machen sofort mehr Eindruck. Selbst eine kleine Spurverbreiterung um 10 Millimeter ist sichtbar. Spurverbreiterung sind damit eine kostengünstige, wirkungsvolle und einfache Möglichkeit, um den Auftritt Ihres Fahrzeugs eine Spur sportlicher zu gestalten.
So wird es harmonisch
Setzen Sie dem Ganzen doch gleich die Krone auf und kombinieren Sie die Spurplatten mit Ihren neuen Auflegen. Aber auch Serien-Felgen bekommen mit einer Spurverbreiterung den letzten Kick. Ideal ist es für einen harmonischen Gesamteindruck und ein optimiertes Handling, wenn die Außenkanten der Räder mit den Radhäusern bündig abschließen.
Durch den Einsatz von Spurplatten wird die Fahrzeugspur verbreitert. Sie sorgen so für ein besseres Handling durch eine geringere Seitenneigung des Fahrzeugs, die sich ergibt aus einer nach außen gedrückte Aufstandsfläche. Das Ansprechverhalten des Fahrzeugs zeigt sich vor allem in Kurven deutlich agiler. Immer der Ideallinie nach: Aufgrund der breiteren Spur klebt das Fahrzeug förmlich auf dem Asphalt. Die Spurtreue bereitet ein sicheres Fahrgefühl, daran kann auch kein Seitenwind oder eine Spurrinne etwas ändern.
Ob H&R, oder Eibach – viele namhafte Hersteller setzen auf Aluminium. Das Material ist nicht nur rostfrei und hochfest, es ist das Beste auf dem Markt. Aluminium ist leichter als seine Pendants aus Stahl, können jedoch in der Haltbarkeit locker mithalten.
Was gilt es zu beachten? - Spurverbreiterung
Bei der Montage einer Spurverbreiterung ist es von besonderer Wichtigkeit, stets die Freigängigkeit des Rades zu sichern und die Spurverbreiterung größengerecht zu wählen, um zum Beispiel das Risiko des Aufsetzens bei Bodenwellen gering zu halten.
Der TÜV und die Spurplatten
Die Antwort ist ja! Im Regelfall ist eine Eintragung beim TÜV notwendig. Die Hersteller erleichtern Ihnen den Prozess aber, indem ein passendes Gutachten oder eine ABE meist automatisch mitgeliefert wird. Liegt eine ABE vor und Sie halten sich an die Vorgaben, dann kann auf die Fahrt zum TÜV verzichtet werden. Die ABE müssen Sie aber immer mitführen. Bei einem Teilegutachten hingegen ist die Vorführung beim TÜV notwendig.
Kostengünstig, wirkungsvoll und einfach zu verbauen – mit Spurplatten lassen Sie Ihre Räder deutlich in die Radhäuser schlüpfen. Eine Spurverbreiterung von 10 bis 70 mm lässt Ihr Fahrzeug deutlich breiter erscheinen und ihre Felgen sichtlich größer. So runden sie das Erscheinungsbild Ihres Wagens sportlich ab. Lassen Sie doch Ihre Räder mit den Kotflügelkanten abschließen, das wirkt besonders eindrucksvoll und harmonisch. Neben einem sportlichen Look verleihen Spurplatten Ihrem Fahrzeug auch mehr Fahrstabilität und Spurtreue. Egal ob Sonder- oder Serienräder, ob Sport- oder Serienfahrwerk - Spurplatten verbreitern die Fahrspur und optimieren das Fahrzeughandling. Als Resultat aus der nach außen gedrückten Aufstandsfläche ergibt sich eine geringere Seitenneigung. Das Ansprechverhalten entpuppt sich als agiler und direkter. Mit den Distanzscheiben genießen Sie ein sicheres Fahrgefühl, da kann auch kein Seitenwind oder eine Spurrinne mehr etwas daran ändern.